- Тяжело было победить?
- Очень. Долго не мог восстановиться. Выложился максимально! Ехал на пульсе больше 200 ударов в минуту. Это много. 500 метров – не моя профильная дистанция. Я специализируюсь на спринте – 200 метров. 
- Это большая разница? 
- Конечно. Но любой спринтер должен уметь ездить и 500 м, и 1000 м. 
- Ты стартовал последним. Это по текущему рейтингу? 
- Да, у меня есть победы и во всероссийских соревнованиях, и успехи в Первенстве России. 
- Важно знать результаты уже финишировавших соперников? 
- Скорее, для психологии. Знаешь, какой результат нужно побить. 
- Тренеры на одном из виражей что-то кричат. Гонщики их слышат? 
- За всех не скажу. Я точно не слышу. Во время гонки погружаюсь в себя и ни о чем не думаю. 
- Кто был главным соперником? 
- Одного не назову. Все ребята подтянулись, особенно москвичи. 
- Ты тренируешься в Туле на бетонном треке. Есть разница с СК «Крылатское»? 
- Огромная! Нам тренироваться очень тяжело. Зато, когда мы переходим на деревянное качественное покрытие, нередко побеждаем. Туляки в Москве и Питере буквально летают! 
- Почему для заминки после гонки ты пересел на другой велосипед? 
- Все просто: гоночный велосипед имеет всего одну скорость и у него нет тормозов. Поэтому разминаемся или заминаемся мы на шоссейнике. 
- В твоем велосипеде дисковые колеса? А на «старых» со спицами мог победить? 
- Возможно, но такой результат точно не показал бы. Наши гоночные велосипеды очень дорогие, поскольку сделаны из углепластика. Дисковые колеса уменьшают сопротивление воздуха и позволяют сэкономить доли секунд. 
- Тысячные? 
- Даже десятые. 

Игорь Зетилов